在隧道工程建設中，監控量測是確保隧道施工安全和質量的重要環節。它通過對隧道施工過程中的各種物理量進行實時監測和分析，為施工提供科學依據，及時發現和解決潛在的安全隱患。那么隧道監控量測規范有哪些？隧道監控量測的項目有哪些？隧道監控量測檢測找哪個第三方檢測機構比較權威？如何辦理全國認可的隧道監控量測CMA、CNAS檢測報告？本文將為大家詳細介紹，并附上正規隧道監控量測檢測案例。

隧道監控量測規范

國家標準：《公路隧道施工技術規范》（JTG F60-2009）和《公路隧道設計規范 第一冊 土建工程》（JTG 3370.1-2018）等，對隧道監控量測的目的、內容、方法、頻率、控制基準等方面作出了明確規定。例如，規定了必測項目和選測項目的具體內容，以及不同地質條件和施工階段下的量測頻率等。

行業標準：《鐵路隧道監控量測技術規程》（Q/CR 9218-2015）等，針對鐵路隧道監控量測的特點和要求，在量測項目、方法、數據處理與分析等方面給出了詳細的規范和指導。如對鐵路隧道拱頂下沉、周邊收斂等必測項目的量測精度和數據處理方法進行了規定。

地方標準：如安徽省的《公路隧道施工非接觸量測規程》（DB34/T 1087-2009），結合當地的工程實際情況，對隧道監控量測的技術要求、方法、數據分析及信息反饋等作出了具體規定。

隧道監控量測的項目

關鍵項目：

洞內外觀察：在隧道每次開挖完成之后，觀察工作面狀態、圍巖變形、圍巖風化情況等，分析其完整性和穩定性，判斷其與設計是否一致。洞外觀察的重點在洞口段及淺埋段，觀察地表是否出現裂縫、沉陷、邊坡和仰坡穩定狀態等。

拱頂下沉量測：測定隧道拱頂的下降位移值，可采用精密水準儀和銦鋼掛尺或全站儀進行。在隧道拱頂軸線附近通過焊接或鉆孔預埋測點，測點應與隧道外監控量測基準點進行聯測。

周邊收斂量測：監測隧道內壁兩點的相對位移，通常使用收斂儀進行測量。在預設點的斷面，隧道開挖爆破并一次支護后，及早沿隧道周邊按設計要求鉆孔，埋測點。每個斷面可布置三個測點，分別布置在拱腰和拱頂。

地表沉降觀測：主要針對隧道洞口段和淺埋段（隧道埋深≤2 倍隧道開挖寬度條件下），量測地表下沉位移，總結地表下沉的規律，確保淺埋段的隧道施工順利完成。

選測項目：

洞內圍巖內部位移：通過在圍巖內部設置位移計等儀器，測量圍巖在不同深度處的位移變化情況，了解圍巖內部的力學狀態和變形趨勢。

錨桿軸力：采用錨桿測力計等設備，測量錨桿在支護過程中所承受的軸力大小，評估錨桿的支護效果和圍巖的穩定性。

初期支護二次襯砌內應力：使用應力計測量初期支護和二次襯砌內部的應力分布，為支護結構的設計和優化提供依據。

圍巖與初期支護間接觸壓力：在圍巖與初期支護之間安裝壓力盒，測量兩者之間的接觸壓力，分析支護結構的受力情況和圍巖的壓力傳遞規律。

初期支護與二次襯砌間接觸壓力：與上述類似，測量初期支護與二次襯砌之間的接觸壓力，了解二次襯砌的受力狀態和支護時機的合理性。

圍巖彈性波速：利用彈性波在圍巖中的傳播特性，測量圍巖的彈性波速，推斷圍巖的力學性質和完整性。

爆破振動：監測隧道爆破施工過程中產生的振動效應，控制爆破振動對圍巖和周邊環境的影響。

滲水壓力、滲水量：通過安裝滲壓計和量水堰等設備，測量隧道圍巖和支護結構中的滲水壓力和滲水量，評估隧道的防水性能和排水效果。

隧道監控量測檢測機構 —— 中鋼國檢

中鋼國檢是全國首批批準成立的國有性質第三方檢驗機構，在隧道監控量測方面具有眾多優勢和豐富的經驗。

資質齊全：擁有 CMA、CAL、CNAS、ILAC、安全生產檢驗檢測、公路工程綜合甲級資質、橋隧專項等諸多資質證書，其出具的檢測報告具有權威性和廣泛的認可度，能在國內外通用。

技術先進：配備了全站儀、水準儀、收斂儀、應力計、位移計等高精度的專業檢測儀器設備，能夠準確測量隧道監控量測的各項物理量。同時，還擁有先進的數據采集系統和分析軟件，可對大量的監測數據進行快速、準確的處理和分析。

豐富經驗：中鋼國檢在隧道監控量測領域有著眾多成功案例，積累了豐富的實踐經驗，能夠針對不同類型和復雜程度的隧道工程提供專業的監控量測服務。

優質服務：檢測服務覆蓋全國，支持郵寄、上門取樣和現場檢測等送檢方式，方便快捷。中鋼國檢的專業技術人員具備扎實的專業知識和豐富的檢測經驗，能夠為客戶提供準確、可靠的檢測結果和專業的技術咨詢服務，一般 3-7 天即可出具正規檢測報告。

隧道監控量測報告-案例

中鋼國檢作為老牌第三方檢測機構，深耕行業40年，擁有非常豐富的隧道監控量測檢測經驗，下面是某單位委托中鋼國檢做的隧道監控量測檢測，隧道長度有675米，委托了6項檢測項目指標，詳細內容如下：

檢測對象：隧道監控量測

檢測對象數量：675m

檢測對象特征：施工中的隧道

檢測標準依據：Q/CR 9218-2015《鐵路隧道監控量測技術規程》

判定依據：Q/CR 9218-2015《鐵路隧道監控量測技術規程》

監控量測目的：通過施工監控量測進行信息反饋及預測，優化施工組織設計，指導現場施工，保證隧 道施工的安全，具體包括：

1.掌握圍巖和支護的動態信息并及時反饋，指導施工作業；

2.通過對圍巖和支護的變形、應力量測，為修正設計支護系統提供依據；

3.為隧道施工和長期使用提供安全信息。

檢測項目：1.周邊位移，2.拱頂下沉，3.地表下沉，4.地下水位，5.拱腳下沉，6.洞內外觀察。

結論：1.本階段某隧道掘進段揭露圍巖與設計基本相符，已完成支護段無明顯異常情況出現，洞外地表及邊坡均無明顯變化。

2.本階段某隧道各監測點變形速率基本處于基本穩定-緩慢增長階段，累計變化值 均在設計控制值以內，無異常現象。

3.本周3處測點的地下水位沒有明顯的變化。

以上就是中鋼國檢根據客戶委托的樣品檢測項目結果，出具的隧道監控量測檢測報告，報告加蓋了CMA、CNAS等資質印章，具備法律效力，在中鋼國檢官網和國家質量監督局均線上可查，全國認可，用途廣泛。

綜上，隧道監控量測對于隧道工程的安全和質量至關重要，中鋼國檢是專業第三方檢測機構，提供隧道全面檢測服務，包括監控量測，并且中鋼國檢檢測服務覆蓋全國，各個地區客戶可就近選擇檢測站和實驗室。同時，中鋼國檢支持郵寄、上門取樣和現場檢測等多個送檢方式，線上委托，檢測方便快捷，一般3-7天即可出具正規檢測報告。若您有隧道監控量測或其他檢測需求，均可隨時咨詢中鋼國檢，與工程師溝通具體的檢測樣品及檢測項目指標，并獲取優惠報價。